Inrijstellingen

In inrijstellingen worden de pallets achter elkaar i.p.v. naast elkaar opgeslagen. In diepterichting worden pallets etagegewijs op liggers (goten) geplaatst. Inrijstellingen is de oplossing voor opslag van grote hoeveelheden pallets met goederen van eenzelfde soort.

Het aantal ruimte verslindende gangpaden wordt tot een minimum beperkt en uw vloeroppervlak optimaal benut voor palletopslag. Genoemde inrijstellingen worden veelvuldig toegepast in bijv. koel- en vrieshuizen. De liggerconstructie zorgt ervoor dat de pallet zowel in horizontale als verticale richting wordt gecentreerd. Het in- en uitrijden kan gemakkelijk en bovenal veilig gebeuren.

Voordelen:

Hoge vullingsgraad dus een compacte efficiënte opslag
Veilige manier van (hoog) opslaan van zware pallets

Nadelen

Langere cyclustijd voor in- en uitslag ten opzichte van palletstellingen
Bij onjuiste opslag methodiek verliest men veel capaciteit
1 artikel (SKU) per kanaal
Beperkt FIFO mogelijk

Time-lapse plaatsen van o.a. Inrijstellingen

Inrijstellingen cases

Quality Produce International

De Lier

Aldi

Best

Fresh4U

Poeldijk, Den Hoorn

Benmar

Brecht (België)

Ceva Logistics & Invar Group

Oud-Gastel

Alle cases

Einfahrregale Definitionen

Einfahrregale bestehen aus drei Elementen:

Die Tragkonstruktion: Diese besteht aus Ständern, Horizontalen und Diagonalen.
Die Träger oder Konsolen: Auf diesen ruhen die Paletten.
Schutz der Konstruktion vor Beschädigungen

Auch hier gilt, dass die Bestimmung der verwendeten Ladungsträger eine absolute Voraussetzung für ein gutes Design ist.

Einfahrregale erfordern eine gute Palette, Kiste oder einen anderen Ladungsträger, der in der Lage ist, die Last an zwei Stellen zu tragen, ohne sich zu stark zu verbiegen oder zu brechen.

Paletten, Kisten, Boxen: Ladungsträger

Auf diesem Foto ist deutlich zu sehen, warum die Abmessungen und das Gewicht der Palette wichtig sind. Erstens, um die Breite der Einfahrregale zu bestimmen. Der Gabelstapler muss mit etwas Spielraum in die Kanäle fahren können, ohne die Konstruktion zu beschädigen.

Zweitens muss die Palette die Ladung an den beiden Seiten, auf denen sie aufgelegt ist, unterstützen können. Zu viel Durchbiegung oder Bruch führt zu einer unsicheren situation.

Einfahrregal: Die Konstruktion

Die Einfahrregale bestehen aus ständern, die durch diagonale und horizontale verbindungen zu einer starken einheit (genannt ein Joch oder Rahmen) zusammengefügt werden. Diese verbindungen können geschraubt oder auch geschweißt sein. Die für diese konstruktion verwendeten elemente sind identisch mit denen von palettenregalen. Allerdings werden die joche in der tiefenrichtung platziert.

Die anzahl der Joche hängt vom gewicht der paletten (Ladungsträger) und der höhe der kanäle ab.

Die konstruktion kann verzinkt oder in farbe geliefert werden. Besonders in der logistik für obst und gemüse können verzinkte einfahrregale gewählt werden, um rostbildung zu verhindern.

Die Träger oder Konsole

Die Träger oder Konsole sorgt dafür, dass die Palette oder der Ladungsträger unterstützt wird. Durch ihre Form stellt die Konsole sicher, dass die Paletten in der Mitte positioniert werden. In der Tiefe können die Paletten hintereinander weg gestellt werden.

Die Rückseite der Konsole ist mit einem Anschlag versehen, oft ein hochstehender Rand. Dadurch weiß der Gabelstaplerfahrer, dass er das Ende der Konsole erreicht hat.

Anfahrschutz

Bei Einfahrregalen fahren die Gabelstapler in die Regale hinein. Das bedeutet, dass ein Risiko für Beschädigungen besteht. Der Gabelstapler fährt vorwärts und rückwärts in das Regal hinein, wobei der Fahrer manchmal wenig Sicht hat. Daher empfiehlt Vogelsang, die Einfahrregale gut zu schützen. Hierfür gibt es verschiedene Optionen:

Stilbeschützer: Siehe auch bei den Palettenregaldefinitionen.

Durchschubsicherung: Auf unterschiedliche Weise kann sichergestellt werden, dass die Paletten nicht gegen das Gebäude oder die Regale gedrückt werden.

Lastverteiler: Auf dem obigen Foto ist eine Kombination aus einem Stilbeschützer und einem Lastverteiler zu sehen. Dieser sorgt dafür, dass die Ständer von der Bodenfläche getrennt sind und somit nicht von den Gabelstaplern getroffen werden können.